{# src/Saracom/TPMSBundle/Resources/views/TPMS/index.html.twig #}
 
{% extends "SaracomTPMSBundle::layout.html.twig" %}
 
{% block title %}
  {% trans %}Description{% endtrans %} - {{ parent() }}
{% endblock %}


{% block tpms_body %}
<h2>{% trans %}Description{% endtrans %}</h2>
<div >
  <p style="float:left"><a class="btn" href="{{ path('saracomtpms_accueil') }}"><i class="icon-chevron-left"></i></a> &nbsp{% trans %} Accueil{% endtrans %}</p>
  <p style="float:right">{% trans %}Bénéfices {% endtrans %}&nbsp<a class="btn" href="{{ path('saracomtpms_benefices') }}"><i class="icon-chevron-right"></i></a></p>
</div><br><br>
<b><u>{% trans %} Fonctionnement{% endtrans %}</u></b><br><br>
<p>

{% trans %}Lorsque vos véhicules retournent sur leurs dépôts, ils roulent tout 
simplement sur une antenne intégrée dans le sol. Un lecteur sans fil 
interroge les capteurs sans pile situés à l'intérieur des pneus et mesure
la pression des pneus.</p>
<p>Le lecteur identifie aussi automatiquement le numéro ainsi que 
la position des pneus de chaque véhicule. Les données sont ensuite 
envoyées sur internet via GPRS et sont disponibles sur votre compte 
utilisateur. Vous pouvez alors programmer des alertes email ou SMS pour
 les cas urgents.{% endtrans %}</p>
<img src="{{ asset('bundles/saracomtpms/images/desc.jpg') }}">

<b><u>{% trans %}Comparaison avec les systèmes concurrents{% endtrans %}</b></u><br><br>

<p>{% trans %}FLEETTPMS® est le seul système conçu pour les flottes et adapté à vos besoins:{% endtrans %}</p>

<li>{% trans %}Les capteurs sont sans pile avec une durée de vie illimitée grâce à 
la technologie propriétaire RFID en cours de brevet. 
Les systèmes concurrents contiennent des piles toxiques de Lithium et 
nécesssitent un changement des capteurs typiquement tous les 3-5 ans. 
C'est-à-dire une multiplication des coûts, sans parler d'autres problèmes 
des piles comme risque d'explosion et aspect environnemental.{% endtrans %}<br><br></li>

<li>{% trans %}Ne nécessite aucune installation électrique sur le véhicule. Pour les 
systèmes concurrents, un ensemble des récepteurs, répéteurs et écran doit 
être installé (environ 1000 Euros par véhicule).{% endtrans %}<br><br></li>

<li>{% trans %}Aucune activation, ni (re-) programmation manuelle des capteurs. 
Pour les systèmes concurrents, cela est nécessaire chaque fois avec un 
terminal portable lors de l'installation, changement ou rotation de pneu 
pour définir le véhicule et les positions des capteurs.{% endtrans %}<br><br></li>

<li>{% trans %}Toute l'information arrive directement là où il faut: chez les 
responsables du site ou des pneumatiques. Pour la plupart des systèmes 
concurrents, le conducteur doit communiquer l'information aux responsables.{% endtrans %}<br><br></li>

<li>{% trans %}Le capteur mesure la température à l'intérieur du pneu afin de vous 
donner la pression équivalente à froid quelque soit la température du pneu. 
Les systèmes montés sur la valve sont plus faciles à installer mais ne 
mesurent pas la température à l'intérieur du pneu et donc sont moins précis 
et génèrent des fausses alertes.{% endtrans %}</li>
<br><br>
<div >
  <p style="float:left"><a class="btn" href="{{ path('saracomtpms_accueil') }}"><i class="icon-chevron-left"></i></a> &nbsp{% trans %} Accueil{% endtrans %}</p>
  <p style="float:right">{% trans %}Bénéfices {% endtrans %}&nbsp<a class="btn" href="{{ path('saracomtpms_benefices') }}"><i class="icon-chevron-right"></i></a></p>
</div>
 
{% endblock %}